Toyota Prius II XW20 PRZEDNI ZACISK HAMULCOWY lewy przód KIEROWCY

Dlaczego warto kupić u nas?

✅ Bezpośredni importer - sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisy i zwykle niższe przebiegi.

✅ Stan faktyczny - bez ingerencji:

Część w stanie dokładnie takim, jakim została zdemontowana z pojazdu. To, co widzisz na zdjęciach, to dokładnie to, co otrzymasz.

✅ Autentyczność:

Oferowany zacisk to część oryginalna, dokładnie taka, jaką fabrycznie montowano w danym modelu pojazdu. Dzięki temu masz pewność, że dana część:

• działa zgodnie z fabrycznymi parametrami,
• pasuje idealnie - nie wymaga żadnych przeróbek ani dopasowań,
• została przetestowana w realnych warunkach drogowych,
• jest wykonana z materiałów wysokiej trwałości, w przeciwieństwie do tanich zamienników,
• zapewnia pełną skuteczność hamowania, jaką przewidział producent auta.

Ten konkretny egzemplarz jest w pełni sprawny technicznie. Pochodzi z legalnego źródła - został zdemontowany z pojazdu przeznaczonego do demontażu.

✅ Co nas wyróżnia ?

• 14 lat doświadczenia — od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży

• Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu

• Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia.

• Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu

• Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta

✅ Zalecenia przed zakupem:

Przed zakupem zacisku warto zwrócić uwagę na kilka istotnych kwestii wpływających na dopasowanie i prawidłowe działanie:

• Strona montażu - upewnij się, czy potrzebujesz zacisku na lewą czy prawą stronę (przód / tył).

• Średnica tarczy hamulcowej - ten sam model auta może występować z różnymi tarczami (np. 280 mm / 300 mm), a zaciski są do nich dopasowane.

• Rodzaj mocowania - porównaj sposób mocowania w swoim zacisku z naszym.

• Rodzaj zacisku - jednotłoczkowy / wielotłoczkowy, zależnie od wersji silnikowej i wyposażenia.

• Złącza i gwinty - niektóre wersje mogą mieć inne wejścia przewodów hamulcowych lub odpowietrzników.