LAMPA LEWA Ford Focus II MK2 XENON lewy przód przednia euro 4M51-13W030-ND

LAMPA LEWA FORD FOCUS II MK2 XENON 4M51-13W030-ND

• marka: FORD FOCUS II MK2 XENON
• produkowany w latach 2004-2007 - wersja przed liftingiem
• nr części: 4M51-13W030-ND
• wersja: europejska
• wersja: xenon

Lampa używana, oryginalna z demontażu. Wszystkie uchwyty i mocowania całe.

⭐ SZUKASZ LAMPY LEWEJ DO FORDA FOCUSA II MK2 XENON Z PEWNEGO ŹRÓDŁA? - DOBRZE TRAFIŁEŚ !

Ten egzemplarz to konkretny używany egzemplarz z importu, który został dokładnie sprawdzony przed sprzedażą.

✅ DLACZEGO WARTO WYMIENIĆ LAMPĘ LEWĄ DO FORDA FOCUSA II MK2 XENON NA ORYGINALNĄ ?

• Bezpieczeństwo - sprawnie działająca lampa ostrzega innych kierowców o Twoich manewrach.
• Oszczędność pieniędzy - zamiast ryzykować mandatem za brak świateł, postaw na sprawdzoną, oryginalną część.
• Pełna zgodność z pojazdem - idealnie dopasowana, bez konieczności przeróbek czy kombinowania z montażem.
• Estetyka i oryginalny wygląd - oryginalna lampa zachowuje fabryczny wygląd pojazdu, unikając efektu taniego zamiennika.

✅ DLACZEGO WARTO KUPIĆ LAMPĘ LEWĄ DO FORDA FOCUSA II MK2 XENON W ACR AUTO CZĘŚCI RUDKA ?

✅ Bezpośredni importer - sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisu i zwykle niższe przebiegi.

✅ Dokładnie sprawdzony towar - każda lampa jest weryfikowana przed wysyłką.

☺️ CO NAS WYRÓŻNIA ?

✔️ 15 lat doświadczenia - od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży

✔️ Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu

✔️Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia.

✔️ Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu

✔️ Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta

⚙️ USZKODZENIA?

To, co widzisz na zdjęciach - to właśnie kupujesz . Staramy się robić fotografie z każdej strony, aby ewentualne drobne uszkodzenia były widoczne. Czasami zdarzają się drobne pęknięcia plastiku, zgnieciona rurka lub drobne ślady transportu.

W takich przypadkach trzeba te części przełożyć zw swojego silnika. Nie ma to wpływu na pracę jednostki - silniki przed demontażem były uruchamiane i pracowały poprawnie. Zawsze staramy się dobrać najlepszy egzemplarz z dostępnych.